Conducir un coche JDM en EE.UU. no se trata solo de girar a la izquierda; también implica girar a la izquierda y mirar a la derecha. Yo conduzco un sedán R34 Skyline en la ciudad de Nueva York para uso diario y quiero compartir lo que he aprendido durante esta experiencia.
Los problemas de infraestructura son los primeros que vienen a la mente. Retroceder en un drive-through es peligroso porque los demás conductores no lo esperan; es mejor entrar. En los estacionamientos, mantenerse a la izquierda dificulta llegar a las máquinas de boletos al bajarse del coche; por lo tanto, es más práctico bajarse y caminar. En los peajes, la opción de servicio completo puede enojar a los coches detrás, por lo que se recomienda el self-service.
La orientación y los puntos ciegos también son un gran problema. La primera vez que conduje el coche, me apreté a la izquierda para no chocar con los gantries de las grúas en el puerto de Newark; tuve que mirar a la derecha. Los espejos panorámicos adicionales y el giro constante de la cabeza reducen este riesgo. En las calles de la ciudad con 4+1 carriles para girar a la izquierda, hay que esperar en el carril central o elegir una ruta alternativa para ver los coches del otro lado.
La configuración del volante de los coches JDM también dificulta la adaptación. Como los intermitentes y el limpiaparabrisas están en posiciones opuestas, los nuevos propietarios suelen "dar la señal con el limpiaparabrisas".