GE AerospaceとShield AIは、Ohio州のPeebles施設で、X-BAT無人戦闘機の垂直離着陸を可能にするAxisymmetric Vectoring Exhaust Nozzle（AVEN）ノズルのエンジン統合と初点火を完了した。このノズルは1990年代にF-16用に開発され、135時間の飛行を経験したシステムであり、現在X-BATに再適用された。試験ではノズルの動作と推進システムの機能が確認された。

X-BATは、滑走路を必要とせずに艦船、島、孤立地域から離陸できるように設計されている。内部兵装室2基にはそれぞれ最大907kgの兵器を搭載でき、80キロワットの電力を生成する。この電力は電子戦、偵察、レーダーシステムを支援する。戦闘半径は1,852kmに達する。

GEのF110エンジンは1,100万時間の飛行実績を持ち、40年以上にわたり生産が継続されている。Shield AIのHivemind自律ソフトウェアは、人間の操作なし、または有人機と連携して任務を遂行できるようにする。次段階では、飛行試験に向けた追加地上試験が実施される。