El reconocido especialista japonés en motores rotativos Isami Amemiya anunció en el Salón del Automóvil de Tokio 2022 que retiró el motor V12 original de un Ferrari Testarossa y montó en su lugar un Wankel de cuatro rotores biturbo, buscando una potencia en torno a 800 HP. Esta configuración sigue la hoja de ruta del motor de cuatro rotores que Mazda utilizó en el 787B ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1991, pero tomando como base una plataforma de superdeportivo.