La FIA completó el último período de revisión ADUO (Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Mejora) de la temporada 2026 y señaló que las diferencias calculadas según el rendimiento del motor de combustión interna (ICE) líder no alcanzaron el nivel que requeriría una homologación adicional.
En el primer período, Red Bull fue considerado el poseedor del motor más potente; Mercedes, al quedar rezagada entre un 2 % y un 4 %, obtuvo una mejora, mientras que Ferrari, Audi y Honda, al estar más de un 4 % detrás, obtuvieron cada una dos mejoras.
En el segundo período tampoco se concedió ningún permiso adicional.