Investigadores de seguridad realizaron un ataque de invalidación a través del protocolo de comunicación ARINC 429, ampliamente utilizado en aviones de pasajeros modernos.
Se consideraba que este tipo de ataque era difícil debido a que el protocolo tiene una estructura de un solo emisor y requeriría la modificación física del emisor legítimo.
Sin embargo, los investigadores demostraron que es posible enviar una señal más fuerte en la misma línea, superando la potencia del emisor legítimo gracias a las resistencias de 37,5 ohmios detrás del emisor.