Investigadores de la Universidad Northeastern colaboraron con Consumer Reports para examinar las políticas de privacidad y las prácticas de intercambio de datos de 15 grandes fabricantes de automóviles.
El estudio determinó que los fabricantes recopilan continuamente ubicación, comportamiento al volante y datos personales de los conductores, a menudo sin su conocimiento, obteniendo "consentimiento" a través de sistemas de infoentretenimiento y aplicaciones móviles.
Esos datos se transfieren luego a través de "bolsas de datos telemáticos" a compañías de seguros, prestamistas, miles de intermediarios de datos e incluso agencias gubernamentales locales.