En un estudio liderado por Gang Wu en la Universidad de Washington, se presentó una nueva arquitectura de catalizador para celdas de combustible de hidrógeno. Este diseño encapsula nanopartículas intermetálicas de platino-cobalto en nanotubos de carbono, logrando mantener un 85% de rendimiento en 150.000 ciclos de voltaje.
El catalizador resiste temperaturas de hasta 1000°C y evita la aglomeración de nanopartículas, lo que garantiza una larga vida útil. Esto permite reducir el uso de platino mientras se mejora el rendimiento.
Los investigadores prevén que esta tecnología pueda aplicarse en áreas con alta demanda de energía, como los centros de datos, y acelerar el uso comercial de las celdas de combustible de hidrógeno.