Porsche, además de producir coches deportivos, también diseñó y fabricó aviones, motocicletas, carretillas elevadoras y tractores agrícolas. Este texto narra la historia de los tractores Porsche-Diesel, conocidos como 'narices rojas'; se produjeron más de 120.000 unidades y algunos se han convertido en piezas de colección. Ferdinand Porsche desarrolló su primer tractor hace casi 100 años y, en 1937, por recomendación de Adolf Hitler, el Ministerio de Trabajo alemán encargó un proyecto de 'tractor popular'.
Este tractor, diseñado para la modernización agrícola basándose en la analogía del 'coche popular' de Volkswagen, vio su prototipo preparado en 1938 por ingenieros de Zuffenhausen, pero su desarrollo se vio obstaculizado por el estallido de la Segunda Guerra Mundial.
Tras la guerra, a partir de 1945, el desarrollo continuó en Gmünd y en 1949 la licencia se vendió a Allgaier Werkzeugbau GmbH. En 1956, esta empresa se transformó en Porsche-Diesel Motorenbau GmbH, convirtiéndose en una filial de propiedad total de Mannesmann AG. El modelo más popular, el Junior, con un motor diésel monocilíndrico de 822 cc, generaba 14 CV; el Standard, bicilíndrico, 25 CV; el Super, tricilíndrico, 38 CV; y el Master, de cuatro cilindros, 50 CV. En 1962, Mannesmann puso fin a la producción de Porsche Diesel a pesar de las altas ventas de tractores en el mercado; esto,