Volkswagen presentará el modelo ID.Tiguan en París 2026 para reemplazar al ID.4 y volver a alinearse con los principios fundamentales de la marca, ofreciendo una competencia más accesible en su segmento. El nuevo modelo abandona el diseño redondeado del ID.4 y se alinea con el lenguaje visual del ID.Polo, de Wolfsburgo, mediante líneas rectas, un frente agudo y superficies trabajadas, creando así una imagen de producto de segmento superior. Bajo el lema 'más Tiguan, menos ID', el vehículo se posiciona entre el Tesla Model Y y el Renault Scénic E-Tech, con una longitud de 4,62 metros, una anchura de 1,86 metro y una altura de 2,77 metros. Su plataforma mecánica es la MEB Plus, con opciones de motor sincronizado entre 190 y 286 CV en eje trasero, y una versión integral 4Motion con un total de 299 CV.
Se ofrece una batería de química LFP de 58 kWh en nivel de acceso, y en niveles superiores una batería de 77 kWh de tipo NMC de litio. La longitud mayor proporciona un interior 10 cm más amplio que el de la versión térmica, con un piso plano y un túnel central, ofreciendo un espacio amplio y un sistema de climatización trizona. El interior incluye un panel de instrumentos de 10 pulgadas, un panel táctil central de 15 pulgadas y un monitor dedicado de 12 pulgadas para el conductor (con filtro de privacidad). Se incluyen CarPlay y Android Auto sin cable, un sistema de sonido Harman Kardon de 480 W, con 10 altavoces y un espacio de carga de 566 litros (expandible hasta 1.577 litros). Además, se ofrece frenado regenerativo con sistema de pedal único.