Federal kongre yıllardır otonom araç yasasını tasarlayamadığı için, Minneapolis'ten San Diego'ye, Kentucky'den Kaliforniya'ya kadar siyasi spektrumun her ucundaki yerel yönetimler kendi eliyle müdahale ediyor.
Minneapolis sürücüsüz operasyonu etkisiz kılacak insan gözetmeni zorunluluğu getiriyor; San Diego ise Waymo'nun havaalanı erişimini engelleme ve acil durumlarda yerel otoritelerin doğrudan kontrolü talep ediyor.
Austin itfaiyeleri Tesla Cybercab'in direksiyon ve pedal olmaması nedeniyle duran aracı hareket ettirmekte zorlanabileceklerini belirterek, özel acil müdahale protokolleri istiyor.