Beyazlayıcı içeriğindeki sodyum hipoklorit, bir dizel motorun içine kaçarsa metal bileşenlerde hızlı paslanmaya, kauçuk contalarda bozulmaya ve motor yağı ile soğutma sıvısını kirleterek yağlamayı bozmaya ve aşınmayı hızlandırmaya neden olur. Bu temas motorun performansını ve dayanıklılığını felaket boyutunda etkileyebilir.
Karbon birikimi ise dizel motorların ayrı bir sorunudur; EGR vanası, dizel partikül filtresi, emniyet manifoldu, piston tepeleri, silindir başları ve turboşarj gibi bileşenlerde zamanla yoğunlaşır. Hafif birikimlerde kimyasal temizleyicilerle 30 dakikalık bekleme sonrası silme veya yıkama, daha ileri durumlarda ise motorun sökülüp pirinç fırçalar ve dekarbonizasyon çözeltisiyle manuel temizlenmesi yöntemleri işe yarar.
Ağır karbon birikimlerinde özel ekipman ve kimyasallara sahip profesyonel servis desteği gereklidir; araç sahipleri düzenli yakıt sistemi temizleyicileriyle önleyici bakım yaparak bu riski azaltabilir. Beyazlayıcı temasının şüphesi durumunda motor hemen durdurulup sıvılar boşaltılmalı veya uzman yardımı alınmalıdır.