Birçok şehir, altyapı genişletmek için yüzey akarsularını yeraltına gömmüş; günümüzde bu akarsuları yüzeye çıkaran 'stream daylighting' uygulaması, stormwater yönetimi ve habitat geri kazanımı için değerlendiriliyor. Seoul, 2003‑2005 yılları arasında Cheonggyecheon akarsarını bir anaforlu otobanın kaldırılmasıyla yüzeye çıkardı ve onu toplu taşıma, bisiklet yolları ve yayalanlarla entegre etti. Zürich ise 1980’lerden beri küçük ölçekli pilot projelerle başlayarak, yıllar boyunca numerosi akarsu segmentini Bächkoncept adıyla restore etti.

Başarılı bir daylighting projesinin ilk adımı, tarihsel akarsu haritalarıyla culvert envanterlerini birleştirerek uygun siteleri haritalamaktır; bu sayede teknik çalışmalar önceliklendirilebilir. Finansman, departmanlar arası koordinasyon ve uzun vadeli bakım planlaması da zorunlu olup, projeler mevcut sakinleri yerinden etmeden adil fayda sağlamalıdır. Toronto örneğinde gösterildiği gibi, flood riski ve sosyal hassasiyet verileriyle birleştirilmiş haritalama, adil pilot fırsatlarını belirlemeye yardımcı olabilir.

Gökgözü akarsuların her yerde yüzeye çıkartılması mümkün değildir; büyük ölçekli projeler yüksek başlangıç maliyeti getirir ve çevredeki değer artışıyla küçük işletmelerin yerinden edilmesine yol açabilir. Zürich’teki artımlı model,管理れる