Geliştirilen yöntem, videolarda insan kulağıyla duyulamayan ancak spektrum analizinde görünen uçak motor seslerinin Doppler kaymasını kullanıyor. Herhangi bir video kaydında geçen uçakların oluşturduğu bu eğriler, halka açık ADS-B uçuş veritabanındaki zaman damgalı konum, irtifa, hız ve rotasyon bilgileriyle eşleştirilerek videonun çekildiği nokta hesaplanıyor.