フォードの1996年モデル・サンダーバード4.6と2019年モデル・レンジャー・エコブーストでは、オイルフィルターの位置がメンテナンスを困難にしている。サンダーバードでは、フィルターはエンジンの下、フロントスタビライザーの裏にあり、アクセスが難しい。レンジャーでは、フィルターはホイールウェルからアクセス可能だが、左フロントタイヤを外す必要がある。
メンテナンスには様々なオイルフィルターレンチが使用できるが、これらの車には特別なソリューションが必要になる。YouTubeのチャンネルでは、サンダーバード用のアタッチメント付きレンチやレンジャー用のVEVORブランドのツールセットなどの解決策を提案している。フィルターを開ける際には、オイルの流れの方向にも注意が必要で、車の下に段ボールを置くことが推奨されている。
フォードのこの設計選択は、ユーザーのメンテナンスコストを増加させ、技術者の仕事を困難にしている。このような困難は、車の所有者にとってメンテナンスをさらに複雑なものにしている。