日本の技術者たちが1991年にホンダ・モトコンポの対抗車として3台のスーツケースカー・プロトタイプを製作したが、トークショー出演後に2台が廃棄された。

残された唯一の本物はコレクターの手元にあり、技術的詳細を入手した製作者が自らのレプリカを製作することを決めた。

新作ではオリジナルが想定した速度限界を超えるため、シリンダーロケットエンジンとアルミニウム製フレームが使用された。