トヨタ自動車は、2027年ダカールラリーへの参戦を予定する初の本格的な水素燃料電池レーシングカーDKR GR FC Hiluxの製造が完了し、テストを開始したと発表した。同車は現行のDKR GR Hiluxのチューブラーフレームとセーフティセルプラットフォームをベースに、2基の燃料電池スタック（ツインスタック）を統合して400kWのシステム出力を実現し、ミライから採用した4基の高圧水素タンクに合計8.4kgの圧縮水素を搭載している。