Bosch y Nikon SLM Solutions, en el verano de 2026, fabricaron con tecnología de fabricación aditiva de metal un prototipo de bloque de motor V8 de aluminio de una sola pieza mediante impresión 3D. El proyecto, en lugar de los métodos tradicionales de fundición, se construyó capa por capa, incorporando estructuras complejas y características de refrigeración interna.
El bloque de motor se desarrolló diez años después del prototipo de bloque de motor de cilindro de aluminio de 55 kg fabricado en 2016 mediante una colaboración entre Volkswagen y Hoffman Industrial Prototyping. Bosch realizó una inversión de varios millones de dólares en la producción con impresión 3D y abrió un nuevo centro de impresión 3D de metal para la fabricación de componentes metálicos complejos.
La fabricación con impresión 3D permite a los ingenieros automotrices crear diseños más complejos, acortar los tiempos de desarrollo y producir componentes más personalizados. Sin embargo, esta tecnología está diseñada para trabajar junto a los procesos existentes, en lugar de reemplazar por completo los métodos de producción tradicionales.