El Dacia Duster, que durante mucho tiempo ha sido el rey del mercado de SUV asequibles en España, ve cómo el entorno competitivo empieza a cambiar con la llegada de marcas chinas como MG y Omoda. Sin embargo, según el inspector de ITV y perito Pedro Bastida, el éxito de ventas del Duster continuará. La razón: los motores Renault, una mecánica sencilla y una buena calidad de acabado.
Bastida sostiene que la relación calidad-precio del Duster sigue siendo mejor que la de sus rivales chinos, el MG ZS y el Omoda 5. En particular, la fiabilidad del motor Renault K9K y la etiqueta 'ECO' del Duster lo convierten en una opción atractiva para los compradores. Desde 2024, la nueva generación del Duster, con opciones híbridas e híbridas ligeras, comienza en un rango de precios de 18.400 euros. El MG ZS chino tiene un precio de partida de 14.990 euros, pero Bastida señala que lleva etiqueta C y ofrece menos fiabilidad que el Duster.
El Omoda 5, por su parte, comienza en 23.230 euros con su versión híbrida, un precio similar al del híbrido de Duster, aunque este ofrece menos potencia. Aunque en los primeros nueve meses del año el Omoda 5 y el MG ZS superaron al Duster en número de ventas, a finales de 2025 el Duster adelantó al Omoda con 14.576 unidades frente a 9.960, mientras que el MG ZS se convirtió en el tercer coche más vendido de España.