El ministro de Transporte de España, Óscar Puente, en declaraciones del 30 de octubre y del 3 de noviembre, indicó que el trayecto de tren rápido Madrid-Barcelona podría cerrarse por completo durante dos años siguiendo el modelo alemán. La infraestructura del tren se modernizará mediante aerotraviesas, se elevará el sistema ERTMS de nivel 1 a nivel 2 y se construirán nuevas estaciones; el objetivo es reducir el tiempo de viaje por debajo de dos horas y alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h.