En Toronto, Canadá, Beachman ha comenzado a convertir vehículos y motores clásicos anteriores a 1990 a versiones eléctricas dentro de su nueva Special Vehicles Division (SVD). Uno de sus primeros proyectos fue el modelo Honda CB500 de 1974 preparado para un cliente. El proyecto partió de una motocicleta con motor y cilindro dañados, incluyó la restauración del chasis y el diseño de un paquete de baterías de 200 Ah y 72 V. Este paquete ofrece un rendimiento adecuado para uso urbano y en autopista, y obtuvo la aprobación de circulación tras superar la inspección de seguridad DriveON de Ontario.
Beachman ha convertido numerosos vehículos y motores, empezando por una Kawasaki KZ200 de 1979, así como KZ400, Volkswagen Thing, el dune buggy Meyers Manx, el camión Chevy Apache de 1958 y el descapotable Alfa Romeo Spyder de 1974. SVD prefiere trabajar con vehículos y motores anteriores a 1990 que tengan transmisión manual y no cuenten con sistema OBD2. Los clientes pueden optar por sistemas de transmisión de potencia provenientes de vehículos populares como Nissan Leaf o Tesla, o encargar un sistema a medida. Las conversiones parten de 35 000 dólares canadienses (aproximadamente 25 000 dólares estadounidenses).
Para los motores, se diseña una batería a medida que se adapta al chasis existente y que brinda autonomía y potencia comparables a los motores eléctricos de tamaño completo actuales.