Aunque la tecnología de conducción autónoma aún no se ha generalizado, las compañías están avanzando hacia la comercialización eligiendo diferentes vías de escalado.
Wayve asegura acceso al mercado mediante alianzas de automatización de Nivel 2 con fabricantes como Mercedes-Benz, Nissan y Stellantis, y apunta a lanzar un servicio de robotaxi con Uber en Tokio a través de esas mismas colaboraciones.
Waymo, mientras promete una expansión geográfica amplia, muestra con datos que cerca del 80 % de sus aproximadamente 4.000 robotaxis se concentran en California y Texas, y que su flota en Texas creció un 49 % en las últimas tres semanas.