Otonom sürüş teknolojisi hâlâ yaygınlaşmamış olsa da şirketler ticarileştirme aşamasına geçerek farklı ölçeklendirme yolları seçiyor.
Wayve, Mercedes-Benz, Nissan ve Stellantis gibi üreticilerle Level 2 otomasyon iş birlikleri kurarak erişim sağlarken, aynı ortaklıklar üzerinden Tokyo'da Uber ile robotaxi hizmeti başlatma hedefi koyuyor.
Waymo ise coğrafi yaygınlık vaat ederken, yaklaşık 4.000 robotaksinin %80'inin Kalifornya ve Texas'ta yoğunlaştığını, Texas filonasının son üç haftada %49 büyüdığını verilerle ortaya koyuyor.