Los gigantes chinos del automóvil imitan en Europa la estrategia de Volkswagen 'en China, para China' con un enfoque 'en Europa, para Europa'
Las marcas chinas han duplicado su cuota de mercado en Europa en dos años hasta el 9,5 %; empresas como BYD, Leapmotor y XPeng están estableciendo centros de diseño, ingeniería y producción en el continente para responder a la demanda local.
Motorpasión 21 de septiembre de 2026Publicado en la fuente: 18 de septiembre de 2026 Resumen original con IA1 min de lectura
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Según datos de JATO Dynamics, la cuota de mercado de las marcas chinas en Europa pasó del 4,8 % en el primer semestre de 2025 al 9,5 % en el mismo periodo de 2026.
Las previsiones de McKinsey apuntan a que dentro de una década uno de cada tres vehículos vendidos en Europa podría ser de origen chino.
En el salón IAA Mobility 2025 la participación de empresas chinas aumentó de 75 en 2023 a 103, un incremento del 40 %, lo que evidencia su intención de asentarse de forma permanente en el mercado europeo.