Juan José Ebenezer, mecánico español, explicó en un video publicado en redes sociales que, durante un aterrizaje con el vehículo en marcha y el pie de aceleración retirado, el sistema de inyección electrónica (ECU) detiene completamente la alimentación de combustible, reduciéndolo a cero. Según Ebenezer, la regla antigua de que conducir en neutro durante aterrizajes ahorra combustible, válida en vehículos antiguos con carburadores, ya no es cierta desde finales de los años 80, con la implementación de sistemas electrónicos de inyección; en neutro, el motor sigue girando y consume combustible para mantener su funcionamiento.