Las líneas coloreadas y los pequeños hilos (residuos de caucho provenientes de las ventanas de ventilación durante la vulcanización) que se observan en nuevos neumáticos no son señales de advertencia ni indicadores de calidad, sino códigos internos utilizados por el fabricante para rastrear modelos, fábricas y procesos de producción; estos códigos no tienen estándares entre marcas.
Los hilos son residuos milimétricos de caucho formados durante la vulcanización cuando el aire escapa, se descomponen espontáneamente después de varios kilómetros de uso y no tienen ninguna función útil.
La información que realmente debe prestar atención el conductor está codificada en los códigos estándar del lateral del neumático: por ejemplo, "205/55 R17 91V" indica ancho, relación de perfil, tipo de construcción, diámetro del eje, índice de carga y de velocidad; además, los últimos cuatro dígitos del código DOT (por ejemplo, 4714) indican la semana y el año de fabricación.