Porsche lanzó el modelo GT3 Touring tras la actualización intermedia 992.2. Esta versión representa un segmento ligero y centrado en el conductor de la serie 911.
El vehículo produce 502 hp y 331 lb‑ft de torque con su motor de seis cilindros plano de 4.0 L; sin embargo, el torque es 15 lb‑ft inferior al modelo anterior. Las estrictas normas europeas de emisiones y ruido obligaron a añadir dos convertidores catalíticos y un filtro de partículas de gas; para superar esta limitación, los ingenieros emplearon la culata y el árbol de levas del GT3 RS y redujeron la relación final de transmisión en un 8 %.
Estos cambios reducen ligeramente la velocidad máxima pero aumentan la aceleración; los frenos, la dirección del eje trasero y la suspensión propia del GT3, equipamiento enfocado en la pista, permanecen sin cambios. Como resultado, los conductores obtienen un vehículo con una carrocería más ligera que conserva la silueta clásica del 911.