Este motor se desarrolló para llenar el vacío entre el pequeño Midget y los vehículos de alto nivel de MG. El motor utilizado en el modelo Magna producía 37 cv de potencia.

Posteriormente, el motor utilizado en el Magna de tipo L, con una cubierta de cilindros de flujo cruzado y encendido por bobina, se incrementó a 41 cv. MG también utilizó este motor en competiciones y obtuvo resultados exitosos.

Por ejemplo, el K3 Magnette sobrealimentado ganó la primera plaza en la categoría de 1.100cc en la carrera de carretera Mille Miglia de 1933.