Bu motor, MG'nin küçük Midget ve üst düzey araçları arasındaki boşluğu doldurmak amacıyla geliştirildi. Magna modelinde kullanılan bu motor, 37 bg güç üretiyordu.
Daha sonra L-tipi Magna'da kullanılan motor, çapraz akışlı silindir kapağı ve bobin ateşlemesiyle birlikte 41 bg'ye çıkarıldı. MG, bu motoru yarışmalarda da kullanmış ve başarılı sonuçlar elde etmişti.
Örneğin, süperşarjlı K3 Magnette, 1933 Mille Miglia yol yarışmasında 1.100cc sınıfında birinci oldu.