DGT'ler, 1952'ten kalma alcolemeter icatasına dayanarak sürücülerdeki alkol miktarını ölçmeyi ve bu oranları sıkılaştırmayı hedefliyor. İspanya'da alkol testleri, 1954'ün Robert F.
Borkenstein'in icat ettiği ilk alkolimetre ile başlayan bir tarih geçiriyor. 1987'de ilk alkol tespitiyle başlayan yolsuzluk cezaları, 1999'de güncel 0,3 g/l (yeni sürücüler) ve 0,5 g/l (diğer sürücüler) oranlarıyla düzenlendi. Güncel taslar, 1974'ün Tom Parry Jones'un icat ettiği elektrokimyasal hücre teknolojisine dayanıyor.
Alkol, trafik kazalarının %30-%50'sinde rol oynuyor ve oranlar sertleşirken, 3 g/l üzeri conduksiyonu imkânsız hâle getiriyor.