Cokların bilmediği bakım unsurlarından biri olan dağıtım cintası, motorun çalışması için kritik bir parçadır. Mario, Garage 13 Competition'un mecánicosından, TikTok ve Instagram videolarında uyarıyor ki markalar bakım aralıklarını tehlikeli sınırlara kadar uzatmaktadır. Cintanın kırılması durumunda, motorun çalışma prensibi bozulur ve pistollar valflara çarpması sonucu culata zarar, valflerin eğilmesi veya tamamen kullanılamaz motor oluşması mümkündür.
RACE verilerine göre bu arıza onarımı 4.000 ile 6.000 euro arasında maliyetli olurken, preventif değiştirme maliyeti ise 400-1.000 euro aralığında olmaktadır. Genel olarak 60.000 ile 150.000 kilometre arası aralıklarla, ayrıca beş ile yedi yıl içinde değiştirilmesi önerilir. Ancak Mario, 100.000 kilometreyi aşmak riskli bir apaçıklandığını ve sadece üreticinin söylediklerine güvenmek yerine düzenli revizyonların yapılması gerektiğini savundur.
Cincinlenme, dişin aşınması, kuru kumlu goma veya yanlış tensiyon gibi desgaretim belirtileri zamanında kontrol edilmelidir. Özellikle PureTech motorları için uyarı daha kritiktir: 70.000 kilometredeki bir örnekte üçüncü cintanın kuru kumlu geri kalması görülmüştür. Mario, cintanın yanı tensörler ve pulleylerin de değiştirilmesi, pompayı da dağıtım tarafından çalıştırılıyorsa birlikte değiştİ