多くの人が知らないメンテナンス項目の一つであるタイミングベルトは、エンジンの動作に不可欠な部品だ。Garage 13 CompetitionのメカニックMarioは、TikTokとInstagramの動画で、メーカーがメンテナンス間隔を危険な限界まで延ばしていると警告している。ベルトが切れると、エンジンの動作原理が崩れ、ピストンがバルブに衝突することでシリンダーヘッドの損傷、バルブの曲がり、またはエンジンが完全に使用不能になる可能性がある。

RACEのデータによると、この故障の修理費用は4,000〜6,000ユーロかかる一方、予防的な交換費用は400〜1,000ユーロの範囲だ。一般的に60,000〜150,000キロメートルごと、さらに5〜7年以内での交換が推奨される。しかしMarioは、100,000キロメートルを超えるのはリスクが高いと明言し、メーカーの言うことだけを信じるのではなく定期的な点検を行うべきだと主張する。

亀裂、歯の摩耗、乾燥ひび割れしたゴム、不適切なテンションなどの劣化兆候は早期に確認すべきだ。特にPureTechエンジンでは警告がより深刻だ：70,000キロメートルの事例で3本目のベルトに乾燥ひび割れが見られた。Marioは、ベルトに加えてテンショナーとプーリーも交換し、ウォーターポンプもタイミングベルトで駆動されている場合は一緒に交換するよう勧めている。