Japon araştırmacıları, 80 yıldır 'daha pürüzsüz, daha az direnç' dogmasının yanlış olduğunu kanıtladı.
Tohoku Üniversitesi ekipleri, kanat yüzeylerine 50 mikrometre derinliğinde mikroskobik çukurlar (Distributed Micro-Roughness) ekleyerek aerodinamik direnci %43,6 oranında düşürdü.
Bu pürüzler gözle görülmez boyuttadır ancak sınır tabaka içindeki Tollmien-Schlichting dalgalarını bastırarak laminer akışın turbulente geçişini geciktiriyor.