日本の研究者たちが、80年間続いた「より滑らかに、より抗力を少なく」という定説が誤りであったことを証明した。

東北大学チームは、翼表面に深さ50マイクロメートルの微細な凹み（分布型マイクロ粗さ：DMR）を設けることで、空気力学的抗力を43.6%低減させた。

これらの粗さは肉眼では見えないサイズだが、境界層内のトルミン・シュリヒティング波を抑制し、層流から乱流への遷移を遅らせる働きをする。