Whitburn Studio, fiberglas yerine Japon kotonu kullanarak, karavan içi masraflar için dayanıklı ve hafif bir kompozit malzeme geliştirdi. Bu teknik, Burt Rutan'ın uçaklarda kullandığı kalıpsız kompozit çalışmasına benzer; malzeme, içindeki pozitif 'buck' ile sertlik ve destek kazanır. Malzemenin çekirdeği, iki katlı ince çapraz katmanlı (3.6 mm) ile XPS köpükten oluşur, bu da koton katman sayısını azaltır ve daha dayanıklı bir yüzey sağlar.

Malzemenin dayanıklılığı, çapraz katmanlı sayesinde sağlanır ve yalnızca tek kat koton ve fiberglas kullanılır. Fiberglas, malzemenin mekanik özelliklerinden ziyade, sığınma sırasında oluşabilecek hasarlardan kotonu korumak için kullanılır. Tüm parçalar, kumaşın dokusunu dolduran şeffaf epoksi harika ile birleştirilir. Pürüzsüz ve parlak bir yüzey elde etmek için birkaç kat harika ve sığınma gereklidir, ancak bu işlem, malzemenin son halini çok daha çekici hale getirir.

Estetik yanı sıra, bu malzeme karavanlarda kullanıldığı için ağırlık da önemli bir faktördür. Whitburn Studio'nun ürettiği iki masrafın daha büyüğü, 2.4 kg (5.2 lb) ağırlığındadır ve bu, çimento veya DIY harika kireçleri masraflarına göre çok daha hafif bir seçenektir.