Whitburn Studioは、ガラス繊維の代わりに日本産コットンを使用し、キャンピングカーの内装パネル用に耐久性と軽量性を兼ね備えた複合材を開発した。この技術は、バート・ルタンが航空機で使用した型なし複合材の作業に似ており、材料は内部の陽の「バック」によって剛性とサポートを得る。材料の芯は、2層の薄い交差層（3.6mm）とXPSフォームから成り、コットン層の数を減らし、より耐久性のある表面を提供する。

材料の耐久性は交差層によって保証され、コットンとガラス繊維の単層のみが使用される。ガラス繊維は、材料の機械的特性よりも、保護中に発生する可能性のある損傷からコットンを保護するために使用される。すべての部品は、布の織りを埋める透明なエポキシハリカで結合される。滑らかで光沢のある表面を得るためには、いくつかのハリカと保護の層が必要だが、このプロセスは材料の最終的な外観をより魅力的にする。

美観だけでなく、この材料はキャンピングカーで使用されるため、重量も重要な要素である。Whitburn Studioが製造した2つのパネルのうち大きい方は2.4kg（5.2ポンド）の重量であり、これはセメントやDIYハリカ石灰のパネルに比べてはるかに軽量な選択肢である。