İspanya demiryolu uzmanları ve sendikaları, Madrid-Sevilla hattındaki LZB (Linienzugbeeinflussung) sisteminin teknik olarak güvenli olsa da artık eskimiş olduğunu ve kablo tabanlı altyapısının sık iletim arızalarına yol açtığını belirtiyor.
Semaf sendikası temsilcileri, sistemin 'bilgisayar çökmesi gibi' aniden kapanıp yeniden açıldığını, bu durumun da makinistlerin yandan sinyallerle manevra yapması gereken 'degrade moduna' düşürdüğünü açıklıyor.
Kontrolör sendikası SCF'nin Raquel Ayllón ise bakır hırsızlığı ve alt yüklü ihalelerdeki personel eksikliğinin sorunu büyüttüğünü vurguluyor.