İspanyol mekanik ve içerik üreticisi Juan José Ebenezer (@talleresebenezer), turboşarjlı motorda yaygın üç hatanın maliyetli arızalara yol açabileceğini vurguladı.
Ebenezer'a göre, uzun veya zorlu bir yolculuktan sonra motoru hemen kapatmak, turboşarjın 100.000 devir/dakikadan üzerindeki hız ve yüksek sıcaklıkta çalıştıktan sonra kademeli soğumasını engelliyor ve yağlamayı kesiyor.
Uzman, özellikle Autobahn benzeri yüksek hızlı kullanım sonrası motorun bir iki dakika boşta çalıştırılarak kapatılmasını öneriyor.