Peugeot, 1917 yılında Fransız ordusunun zırhlı araç ihalesine katılan bir tank prototipi geliştirdi; bu araç 100 HP benzin motorunun bir jeneratörü besleyerek, ön dişli tekerleklere monte edilmiş iki elektrik motorunu çalıştıran seri hibrit bir sistem kullanıyordu. Mühendis Étienne Edmond imzalı tasarım, mekanik şanzıman ihtiyacını ortadan kaldırarak savaş alanında arıza riskini azaltmayı hedefliyordu; ancak Renault FT-17'nin daha hafif olması ve döner kulesi avantajıyla ihaleyi kazanması nedeniyle Peugeot prototipten yalnızca bir adet üretildi.
Peugeot'un 1917'deki hibrit tank prototipi, bugünkü e-Power sistemlerinin atasıymış
Peugeot Müzesi kuratörü Hervé Charpentier, markanın I. Dünya Savaşı'nda geliştirdiği seri hibrit tank prototipinin, günümüz Nissan e-Power ve uzatılmış menzilli elektrikli sistemlerin teknik atası olduğunu açıkladı.
01Peugeothibrittanktarihseri hibritNissan e-PowerI. Dünya Savaşıotomotiv mühendisliği