Peugeot desarrolló en 1917 un prototipo de tanque híbrido para la licitación de vehículos blindados de la Armada Francesa; este vehículo utilizaba un sistema híbrido en serie, en el que un motor de gasolina de 100 CV alimentaba un generador que suministraba energía a dos motores eléctricos montados en los ejes delanteros. El diseño firmado por el ingeniero Étienne Edmond buscaba eliminar la necesidad de transmisión mecánica, reduciendo así el riesgo de fallas en el campo de batalla; sin embargo, debido a que el tanque Renault FT-17 era más ligero y poseía una ventaja con su cámara giratoria, solo se produjo una unidad del prototipo de Peugeot.