Almanya'dan gelen müşteri Rainer Müller, mayıs ayında BYD Atto 3 EVO 100% elektrik araç almıştı. Araçın bakım ihtiyacının az olması ve uzaktan güncelleme (OTA) özelliği alım kararını etkilemiş. Ancak yazılım güncellemesi uzaktan kurulamadı ve müşteri birden fazla kez servise gitmek zorunda kalmış. Servis personeli tarafından güncelleme USB ile denense de başarısızlıkla sonuçlanmıştır.
Müller, aracı uzadıkları için uzatılan süreçten yorulmuş ve sözleşme iptali talep etmiştir. BYD, bu olayın tek bir izole olay olduğunu savunduğu halde, müşteri memnuniyetinde yaşanan endişeyi önemsememiş. J.D. Power'ın son müşteri memnuniyet çalışması, yeni araçların kullanımı konusundaki frustrasyonu vurguluyor.
ABD piyasası için yapılan son rapor, OTA güncellemelerinin %58'i sorunun çözümünü sağlayamamış, %27'si ise araç fonksiyonlarında iyileşme bildirmiş. Öte yandan, %14 güncellemenin güncellemeden önceki sorunları daha da artırmış. Müller, bu zorluklar sonucunda sözleşme iptali sürecine girmiş ve BYD'yi avukatla destekleerek temini etmiş. Sonuç olarak araçla sadece 2.000 km yol yapmış ve yol uzunluğunun bir üçbirini servis trafiği harcamış.