ZeroAvia ve Safran, havacılıkta sıfır emisyonlu itki teknolojileri geliştirmek amacıyla ortaklık kurdu. ZeroAvia’nın yakıt hücreleri uzmanlığı ile Safran’ın itki ve elektrifikasyon deneyimi birleşerek, ağır ticari uçaklar için gerekli yüksek sıcaklıklı yakıt hücrelerinin geliştirilmesi hedefleniyor. Bu sistemler, otomobillerde kullanılan soğuk çalışan yakıt hücrelerine kıyasla daha fazla güç sağlarken soğutma ekipmanlarının boyutunu ve ağırlığını da azaltıyor.

Hidrojen-elektrikli sistemler, sıvı hidrojeni elektriğe dönüştürerek sadece su buharı üretiyor. Bu, mevcut sürdürülebilir havacılık yakıtlarından (SAF) daha temiz bir çözüm sunuyor, çünkü SAF’lar hâlâ karbon salıyor. Safran, daha önce dünyada ilk elektrikli itki sistemi sertifikasını almıştı; ZeroAvia ile iş birliği, bu teknolojinin hızla ilerlemesini sağlayabilir.

Ancak hidrojenli uçuşun pratikleşmesi için büyük engeller var: global sıvı hidrojen altyapısı, düzenleyici onaylar ve maliyetler. ZeroAvia, finansal zorluklar nedeniyle bazı projeleri durdurdu, ancak Safran’ın kaynakları ile birlikte daha büyük uçaklar için yol haritası çiziyor. Airbus gibi büyük üreticiler bile 2040’larda hidrojenli uçakları hedefliyor. Bu ortaklık, havacılığın sessiz, temiz ve hidrojenle beslenecek bir geleceğe doğru ilerlediğini gösteriyor.