1929年の崩壊の後、アメリカ国民は経済的困難に直面したが、自動車メーカーは数モデルで走行の機会を提供した。Model 18、Light Eight、Airflow、Six、Independence、Series 452、Model Jなどは、1930年代の厳しい条件下で道路に残ることに成功した。この9台の車は、異なる価格と性能レベルで消費者に選択肢を提供した。

最も注目すべき点は、Model 18の65馬力フラットヘッドV8エンジン、Light Eightの110馬力を出す直列8気筒、そしてAirflowの初のユニボディ構造である。Independenceは低価格と50馬力の6気筒エンジンで生産規模を拡大し、競合を後退させた。しかし、Airflowのような革新的な設計は高コストのため販売で失敗した。

これらのモデルの成功は、広範な層が自動車を所有できる範囲は限定的であるにもかかわらず、経済危機の時期に自動車市場が多様化できたことを示す。高級セグメントのSeries 452やModel Jといった車は、高価格のため狭い購入者層にしか訴求しなかった。したがってメーカーは、コスト効率の高いモデルとブランド志向の車の間でバランスを取らざるを得なかった。