スウェーデンの中古EV販売業者Carlaが実施し、2022〜2026年の約1万件のバッテリー健康診断データを分析した研究は、現代EVのバッテリーの長期耐久性を明らかにした。AVILOOの診断技術で収集されたデータは、中古EV市場におけるバッテリー寿命が最大の懸念事項の一つであることを示している。

研究結果によると、多くの人気EVモデルは10万キロ走行後も元のバッテリー容量の95%以上を維持している。特に韓国メーカーが目立った。Kia e-Niro（64kWh）は平均97.25%のバッテリー健康状態でトップ、Hyundai Kona Electric（64kWh）は97.18%、Kia EV6（77.4kWh）は95.95%と続いた。

上位6台にはVolvo XC40 Recharge、Polestar 2、BMW i3も含まれる。Teslaの最も優れたモデルはCATL LFPバッテリーを搭載したModel 3で、93.34%の容量を維持した。研究は、バッテリーの化学組成やセルサプライヤーが、同じ車種内でも長期的なバッテリー健康状態に大きな影響を与えることを強調した。たとえば、Tesla Model 3のCATL LFPバッテリー版は、LG ChemやPanasonicバッテリー版よりも優れた性能を示した。

全体として、現代EVのバッテリー容量低下は劇的ではなく、段階的であると結論づけられた。上位20位中最下位のVolkswagen ID.3でさえ、10万キロ走行後も元の容量の91.79%を維持した。これらの結果は、現代の電気自動車が長年の実用走行後も高いバッテリー性能を維持できること、そして中古EV購入者にとって貴重な情報を提供していることを示している。