FIAは2027年Formula 1シーズンから、レース中にエンジンの圧縮比をリアルタイムで監視する新しいセンサーシステムを使用する。

現在の規定では最大16:1の圧縮比が許可されているが、Mercedesのエンジンは停止時は16:1だが、走行中は18:1に達するとの疑惑がある。Red Bullもまた、別の手法で同様の効果を狙っているとされる。

Motorsportの報道によれば、FIAはこの「温度計測」手法によって両チームの利点を排除し、高コストになるエンジン開発競争を防ぐ計画だ。