La FIA comenzará a utilizar un nuevo sistema de sensores para medir en tiempo real la relación de compresión de los motores durante las carreras a partir de la temporada de 2027.

Actualmente, el límite máximo permitido en las reglas es de 16:1, aunque se ha señalado que el motor de Mercedes alcanza una relación de 18:1 mientras está en movimiento, y Red Bull utiliza un método alternativo para lograr un efecto similar.

Según un informe de Motorsport, la FIA planea eliminar los beneficios de ambos equipos mediante esta medida de medición en caliente y prevenir una carrera en la que los costos se incrementen significativamente.