いすゞ自動車は2026年10月5日、トヨタ自動車と共同開発した初の燃料電池（FC）路線バス「エルガFCV」を日本市場に投入した。

同車は2024年から販売されている全低床エルガEVのシャシーをベースに、屋根上に搭載された113kWの燃料電池スタックと157リットルの高圧水素タンク3基を統合している。

システムが発電する電力は、最高出力220kW（2×110kW）、最大トルク970Nm（2×485Nm）のデュアル非同期モーターに供給される。