Un estudio llevado a cabo por Carla, un vendedor sueco de vehículos eléctricos usados, que analizó aproximadamente 10.000 pruebas de salud de baterías entre 2022 y 2026, puso de manifiesto la durabilidad a largo plazo de las baterías modernas de vehículos eléctricos. Los datos recopilados mediante la tecnología de diagnóstico de AVILOO muestran que la vida útil de la batería es una de las principales preocupaciones en el mercado de vehículos eléctricos usados.
Según los resultados del estudio, muchos modelos populares de vehículos eléctricos conservan más del 95 % de su capacidad original después de 100.000 kilómetros. Los fabricantes coreanos destacaron especialmente: el Kia e-Niro con batería de 64 kWh lideró con una salud promedio de batería del 97,25 %, seguido por el Hyundai Kona Electric (64 kWh) con el 97,18 % y el Kia EV6 (77,4 kWh) con el 95,95 %.
Entre los seis primeros también se encuentran el Volvo XC40 Recharge, el Polestar 2 y el BMW i3. El modelo de Tesla con mejor desempeño fue el Model 3 con baterías CATL LFP, que conservó el 93,34 % de su capacidad. El estudio también destacó que la química de la batería y el proveedor de celdas pueden influir significativamente en la salud a largo plazo, incluso dentro del mismo modelo de vehículo. Por ejemplo, las versiones del Tesla Model 3 con baterías CATL LFP mostraron un mejor rendimiento que las versiones con baterías LG Chem o Panasonic.
En general, se concluyó que la pérdida de capacidad en las baterías modernas de vehículos eléctricos no es dramática, sino gradual. Incluso el modelo con peor desempeño entre los 20 primeros, el Volkswagen ID.3, conservó el 91,79 % de su capacidad original tras 100.000 kilómetros. Estos hallazgos demuestran que los vehículos eléctricos actuales mantienen un alto rendimiento de batería tras años de uso real y ofrecen información valiosa para los compradores de vehículos eléctricos usados.