El motor V8 Gen III HEMI de Mopar es considerado el equivalente más cercano a la serie LS de General Motors; ambos motores fueron lanzados a finales de los años 1990 y principios de los 2000. El primer Gen III HEMI comparte la misma cilindrada de 5.7 litros que el LS1 original y utiliza un diseño tradicional de válvulas en cabeza.
El Gen III HEMI debutó en el Dodge Ram 2003 con una versión de 345 caballos de fuerza y luego evolucionó a variantes más potentes, como la de 425 caballos en 6.1 litros, la Hellcat sobrealimentada de 6.2 litros con 707 caballos, y la Hellephant A30 que supera los 1.000 caballos. Estos motores también se emplearon en modelos como el Chrysler 300C, Dodge Charger y Challenger.
Aunque no son tan comunes como los motores LS, a mediados de la década de 2020 los intercambios de HEMI aumentaron en el mundo del hot rod y las carreras; la marca Direct Connection de Stellantis ofrece diversas opciones de motores crate, desde 5.7 litros hasta 1.000 caballos de fuerza. Esta situación implica un amplio soporte aftermarket y nuevas oportunidades de intercambio para los entusiastas de Mopar.