En la Unión Europea, el peso máximo autorizado (MMA) para vehículos conducidos con permiso B se mantiene en 3.500 kg, mientras que modelos como el Mercedes-Benz G 580 EQ alcanzan un peso vacío de 3.160 kg.
Esta situación genera un riesgo de que, al cargar pasajeros o equipaje, el vehículo supere el límite legal y requiera un permiso C1 (para camiones), lo que puede resultar en problemas legales.
En el caso de vehículos comerciales, la versión eléctrica del Renault Master E-Tech transporta casi medio tonelada menos que su versión diésel; sin embargo, el peso de la batería acerca al vehículo vacío a los 3.500 kg.