Juan José Ebenezer, un mecánico, indicó en Instagram que el error general de rechazar los neumáticos por su edad no es correcto. Las inspecciones ITV en España evalúan los neumáticos no por su edad, sino por la profundidad de la pintura, grietas y daños estructurales. Por ello, un neumático de 20 años puede pasar la inspección.
Sin embargo, la composición de goma de los neumáticos se degrada con el tiempo. Los últimos cuatro dígitos del código DOT indican la semana y el año de fabricación. Los neumáticos nuevos también pueden ser viejos debido a los tiempos de almacenamiento.
Michelin recomienda cambiar los neumáticos independientemente del montaje después de 10 años. En los neumáticos de segunda mano, el código DOT es solo un factor; deben evaluarse el desgaste, grietas y daños estructurales.